הפורטל הישראלי לחקלאות טבע וסביבה

חדשות חקלאות, טבע, סביבה וההתיישבות הכפרית מדור החדשות


נמלים שרכשו יֶדע באופן אקראי ''נוטלות פיקוד'' זמני על חברותיהן


ממחקר שנערך במכון ויצמן למדע עולה, כי נמלים הנושאות מטען ש'אינן יודעות דבר' מפגינות רמת ביניים של קונפורמיזם התנהגותי, דבר המאפשר לנמלים 'יודעות דבר' להנחות באופן מיטבי את כיוון העברת המטען. נהוג לייחס את יכולת פתרון הבעיות בקן נמלים לחוכמת ההמונים. כאן - המקרה הפוך

מערכת הפורטל לחקלאות טבע וסביבה  06-08-2015



קבוצה של אצניות משתפת פעולה בסחיבת פריט אוכל הכבד מדי לכל אחת מהן להזיז לבדה, צילום: אסף גל - מכון ויצמן למדע

חוקרים ממכון ויצמן למדע גילו כיצד נמלים פועלות הופכות לנמלים מנהיגות ומשפיעות על חברותיהן בסחיבת מזון לקן. בנחילי נמלים, פועלות נמלים שרכשו יֶדע מסוים באופן אקראי, ומתוקף יֶדע זה הן "נוטלות פיקוד" זמני, מנחות ומתאמות את תנועתה של חברות הקבוצה הנושאות יחד מטען אותו הן מבקשות להביא לאותו קן.

הנמלים האחרות מזהות את חברותיהן "יודעות הדבר", ומקבלות את מנהיגותן באופן זמני, כמעין "צו השעה". תיאום תנועתן הקולקטיבית של הנמלים מבטיח שמלאכת ההובלה של פריטי מזון גדולים אל הקן תתבצע ביעילות מיטבית, תוך מניעת בילבול וביזבוז אנרגיה של הנמלים מאותו קן.

» רוצים לקבל עדכונים נוספים? הצטרפו אלינו לפייסבוק

עובדות אלו עולות ממחקר של ד"ר עפר פיינרמן וחברי קבוצת המחקר שלו, מהמחלקה לפיסיקה של מערכות מורכבות במכון ויצמן למדע. ממצאי המחקר פורסמו בכתב-העת המדעי Nature Communications.

הובלה של מטענים גדולים על-ידי מספר רב של נמלים, תוך הימנעות מאי-יעילות, מחייבת "ראייה של התמונה הגדולה", תיאום תכנון ובקרה. אולם, דווקא הדבקוּת במטרה ובדרך כאחת בקֶרֶב קבוצות של נמלים יחידות, אשר מצמיחה דרכי התנהלות זהות, גם עלולה לפתח אצל הנמלים שמהן מורכבת הקבוצה תגובתיות מופחתת לשינויים, או קיבוע דרכי התנהלות לא-רצויות.

החוקרים השתמשו בטכניקה של ניתוח נתוני וידאו כדי לעקוב אחר תנועתן של נמלים יחידות בקבוצה הנושאת פריט מזון גדול אל הקן. הם מצאו, כי בעוד שמהירות נשיאת המטען נקבעת על-ידי מספר הנמלים הנושאות אותו יחד, כיוון העברת המטען מושפע מהחיבור קצר-המועד בין נמלים יחידות היודעות היטב מה הוא מיקומו המדויק של הקן.

בשיתוף פעולה עם קבוצת המחקר של פרופ' ניר גוב, מהמחלקה לפיסיקה כימית במכון ויצמן למדע, הם פיתחו מודל תיאורטי אשר מסביר את ההתנהגות המתואמת הזו. הם מצאו, כי נמלים נושאות מטען ש"אינן יודעות דבר" מפגינות רמת ביניים של קונפורמיזם התנהגותי, דבר המאפשר לנמלים "יודעות דבר" להנחות באופן מיטבי את כיוון העברת המטען. התנהגות ביניים זו מציבה את כלל הקבוצה בנקודת איזון קריטית שבין קונפורמיזם לבין אינדיבידואליזם. נקודה זו מתוארת היטב במודל (הקרוי מודל אייזינג), שבמקורו נועד לניתוח תופעות במכניקה סטטיסטית.

נהוג לייחס את יכולת פתרון הבעיות בקן נמלים לחוכמת ההמונים. כאן, המקרה הפוך: את פתרונות הניווט מוצאות נמלים בודדות, בעוד תפקידה של הקבוצה הוא לשתף פעולה עם נמלים אלה, ולהעניק להן את הכוח כדי שיוכלו לנווט את הקבוצה ולהזיז את המשא הכבד.